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. de plus j’ai installé des pédales auto depuis un mois seulement et je ne suis pas rassuré car pas encore l’habitude de « décaler » . pendant 3h30 , mattias va nous expliquer comment appréhender et déchiffrer le terrain , passer les racines , les pierres , les dévers nous apprendre les appuis , faire les bons choix de trajectoire , éviter de freiner quand ce n’est pas necessaire et surtout rouler propre avant d’essayer de rouler vite . impressionnant , en une petite demi-journée , je suis devenu un « pilote » , j’ai fais des trucs que je n’aurai même pas imaginé tenter au paravant . je quitte mattias en le remerciant chaleureusement . petite précision : ayant cassé son vélo de descente la semaine précédente , il a dirigé le stage avec son vélo de xc et sans forcer … cliquez sur ce lien pour visionner la vidéo je ferai une dizaine de descentes supplémentaires avant de quitter métabief , principalement la rouge appelée « permanente » avec une pointe de vitesse à 71,5 km/h (c’est bon ça !!!) et 2 chambres à air éclatées sur la dernière !!! 2 vidéos embarquées de qualité médiocre , faut voir … cliquez sur ce lien pour visionner la vidéo sans oublier les randos sympas à deux , au milieu de paysages magnifiques enduro des portes du mercantour 2011 publié 13 septembre 2011 dans non classé 1 commentaire résumé en images du fat !!!!!!!!!!!!!!! publié 5 septembre 2011 dans non classé 0 commentaires lapierre zesty 2012 publié 4 août 2011 dans matos 0 commentaires voici , avec un peu de retard , un aperçu de la gamme zesty 2012 pompé chez vélo vert les hauteurs de besancon publié 31 juillet 2011 dans les amis vttistes 0 commentaires nouvelle vidéo des amis vttistes signée bernard brenot , lapin production : « cette fois ci je vous propose une petite ballade sur les hauteurs de besançon en compagnie de mon neveu seb (qui m’avait caché qu’il s’entraînait régulièrement en douce sur grenoble avec une bande de fous furieux!). c’est parti pour un tour de 30 km d’un circuit ludique, joueur,tout en relances et en pilotage. excellent pour habituer le corps et le coeur aux changements de rytmhe. départ de thémis pour atteindre par un petit bois la crète des montboucons, descendre sur ecole attaquer l’ascencion du fort de pouilley les vignes et en dévaler le coteau pour attaquer le versant opposé et atteindre la sommière de pirey. de là se laisser couler jusque dans le bois des tilleroyes et sillonner les sentiers de randonnée en faisant un grand huit en remontant d’abord sur la crète au niveau du centre de soins. retour en débouchant au niveau du centre omnisport courbet. il ne reste plus qu’a rejoindre la zone de départ par la route en faisant tourner les jambes histoire de se relacher… ce circuit très agréable en été et par grosse chaleur parce que boisé, se révèle très piuégeux par temps humide. la nature de son sol le rend très très glissant…même dans les portions droites!! » a+ , bernard . la video ici la mountain of hell d’anton’ publié 19 juillet 2011 dans reportage 0 commentaires voici un « copier/coller » du résumé fait par quentin de l’excellentisime site enduro tribe . merci quentin « la mountain of hell est comme chaque année une épreuve un peu à part des autres. elle regroupe une grande partie des meilleurs pilotes d’enduro de france et même d’ailleurs (jérôme clementz, greg doucende, alex stock, marc beaumont…) avec près de 600 amateurs sous l’organisation de l’association des choucas bikers . avec le niveau élevé, le monde présent et l’organisation sans prise de tête, l’ambiance y est vraiment unique !! un savant mélange de bonne humeur, de second degré et de compétition assure un weekend réussi. cette année le thème était « easy rider ». on aura ainsi vu quelques beaux (étrange, peut être aussi) spécimens de moustaches américaines et de déguisements. pour le spectacle toujours, après le passage dans un bar l’année dernière, les organisateurs ont fait passer le t racé dans les escaliers d’un immeuble au coeur de la station . 4 étages et 20 m de dénivelé pour le moins originaux. on pourra aussi évoquer le passage d’un skinny : un pont de planches de bois de 12 m de long et de 25 cm de large… au dessus d’un mini lac !! chute interdite sans son brevet de natation !! en parlant tracés donc, ils ont été grandement revus pour 2011. la qualification finissait en bas de la mythique piste de venosc et la finale à mont de lans, à l’inverse des années précédentes. la course a perdu de superbes pistes comme le chemin piéton de venosc qui est habituellement fermé aux riders mais en a gagné de nouveaux tout aussi beaux. par exemple le départ de la qualif’ tout en glisse et vitesse droit dans le schiste, peu commun et un vrai régale à piloter. pour ce qui n’a pas changé, on retrouve notamment tout le début de la finale après le glacier. les passages dans les pierriers avec une multitude de traces plus ou moins rapides et engagées laissent place au vrai freeride. on est laché en haut, il faut finir en bas avec juste ce qu’il faut de balisage pour ne pas laisser accès aux chemins 4×4… ce serait trop facile. bref, bravo aux organisateurs pour se renouveler sans baisser la qualité du parcours. d’un point de vue de la course, on retrouvera tout les favoris devant à la suite des qualifications. le lendemain, départ très tôt comme d’habitude (levé 5h, dur !). en arrivant en bas du glacier, on apprendra vite que le départ ne sera pas donné en haut en raison de la glace très présente et du mauvais temps arrivant (qui arrivera bel et bien). donc départ sur le dur. facile me direz-vous ? et bien pas vraiment. partant dans les nuages, la visibilité était toute relative et le vent était devenu impressionnant. certains pilotes finissant à terre car ne pouvant pas lutter sur le vélo, d’autres s’écartant irrémédiablement de leurs lignes si bien préparées car le vent était décidément trop fort. mais au final, tout se passera sans gros dégâts. quelques centaines de mètres plus bas le vent se calmait en effet. en revanche, pas le temps de trainer sur la piste car la pluie arrivait, une bonne motivation pour tous en plus du chrono !! finalement jérôme clementz devancera la pluie à l’arrivée, en bouclant le parcours en 35 minutes… faisant surement des envieux car de nombreux riders finiront humides, mouillés ou trempé

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  REGISTRAR AFNIC

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  PORT 43

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RegrInfo
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% This is the AFNIC Whois server.
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